奥迪S3—性价比钢炮!原厂4.8秒可弹射起步,配Quattro四驱
1、奥迪S3搭载了一台0T涡轮增压发动机，与高尔夫R上搭载的发动机为同一款，匹配7DCT双离合变速箱，此套动力系统能爆发出的更大马力是290Ps，更大扭矩为380N·m，还具有quattro全时四驱系统；悬挂方面采用的是前麦弗逊式后多连杆双独悬。如此动力总成下它拥有同级别最强的动力，弹射起步不在话下，而且耐用性非常高。
2、动力方面，没得说，地板油下去，9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！要得就是这个范。操控方面，这个比起M2就差多了，方向虚位还是有一些的，配合0T+7速双离合变速箱，快是肯定快，而且仅限于快，也是很多人嘴里的奥迪就是傻快，属于优点比较突出，缺点也比较明显的那种。
3、这台RS5内装了一台9 TFSI双涡轮增压V6发动机，这台发动机可以输出331千瓦的更大功率，同时峰值扭矩达到了600牛·米，与之匹配的是一台8速手自一体Tiptronic变速器，再加上quattro全时四驱系统，它的零百只需要9秒。根据消费者的需求可以选装运动差速器、RS运动型悬架动态骑行控制系统。
这,才是真正的RS
若论零百加速，官方给出的数据S4只比RS4 Avant慢了0.6秒，如果“嘣”直线，想必S4最多只慢两个车身。但在路窄、弯道居多的浙赛，能充分利用直线加速创造优势的弯道只占少数。因此在出弯加速的一刹那，想要分辨出手里究竟握着RS4 Avant还是S4的方向盘，还真是有一定难度的。
RS在汽车领域通常指的是运动版车型的意思。以下是对RS的详细解释：RS的含义 RS是“Racing Sport”的缩写，但在这里更常被理解为“高性能运动版”。它代表了车型的高性能版本，旨在提供更为极致的驾驶体验和乐趣。
RS系列车型搭载了quattro自己研发的高性能发动机，这个系列车型才是真正意义上的旗舰车型。外观方面，RS系列车型的进气格栅采用了标志性的黑色蜂窝状设计，进气格栅左侧加入了RS的独特标识。虽然外观没有太大变化，但是性能上的提升非常夸张。
奥迪RS系列车型是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的，与奥迪的普通车型使用的不是同一条生产线。RS系列车型搭载的是quattro亲自研发的高性能发动机，这个系列的车型才是真正意义上的旗舰车型。
不费力气地开快,这才是奥迪RS的真谛
奥迪RS这次在浙赛安排了好几个项目，早上熟悉浙赛的经典组合弯，练习刹车点、入弯点和出弯点的把握，下午再跑计时赛，为的是深度体验不同车型的性能。 之一项是用 RS5跑直线加速，大赛道的，不用担心超速和“鬼探头”的问题，可以最安全和最彻底地体验一辆车的性能。
【免费获取底价】 RS则不同，它是每一款车型的更高性能版本，完全是性能取向，不会考虑舒适性和实用性，是为了重视纯性能的潜在用户打造，也是标榜奥迪运动基因的车型。 RS直接的对手是宝马的M和奔驰的AMG。
“更换了RS3中网，某宝的配件就是不行，副厂件没有严丝合缝的，我这个中网装上之后，前雷达缝隙特别大，而且材质特别软，最后又换回选装的中网了，不过给喷黑了。”“之前买现车，颜色不是自己喜欢的，所以后来贴了钻石黑车膜。
自从一汽奥迪Q4 e-tron上市以来，这款基于MEB纯电平台打造的紧凑级豪华SUV就备受消费者的关注。而此次来到黑河试验场参加2023年一汽奥迪冰雪体验之旅，不仅再次见证了Q4 e-tron冰雪路况驰骋时的强大，还感受到了一汽奥迪RS e-tron GT与其旗下诸多燃油车在冰雪赛道上的极致性能。
第二排座椅掀起后预留空间很大，进入第三排并不费力。并且它还在在后备箱处预留了电动调节按键，你也可以通过后备箱处的按键对前两排座椅进行电动放倒。
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希望本篇文章《奥迪弹射起步 *** (奥迪a6弹射起步视频教程)》能对你有所帮助！
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