途安毛病最严重的三个原因
1、途安毛病最严重的三个原因可能是：发动机问题：途安车型中，发动机故障相对常见。这可能涉及到发动机抖动、异响、漏油等多种情况。这些问题不仅影响驾驶体验，还可能对车辆安全构成威胁。因此，在购买和使用途安车型时，车主应特别关注发动机的维护和保养。
2、电子系统故障：途安L的电子系统也存在一些问题，如车载导航系统死机、Car-Net手机互联延迟、雷达模块误报等。这可能是由于车载电脑（ECU）散热设计缺陷、5G模块与4G *** 兼容性差以及部分车型天线布局不合理所导致。
3、缺乏前雾灯！--途安X可能为了追求外观的运动感，放弃了前雾灯，这是一种具有更强穿透力的黄色防雾灯，能显著提高雨雾天气下的能见度，保障驾驶安全。但没有此配置会让消费者在面对复杂天气时感到缺乏保障。
4、导致的原因就多了，燃油系统、点火系统。结合发动机怠速不稳定，建议检查一下火花塞工作状况，最简单也最快的处理方式之一。大部分是由于空气流量计、相关传感器或燃油系统工作不良所致。
2013款大众途安变速箱耐用吗
耐用。2013款大众途安变速箱耐用，途安所使用的是一台干式双离合变速箱，在开起来以后，变速箱的平顺性还是可以的。变速箱特点，质量轻。这台干式双离合的重量大约是70kg出头，而普通得AT变速箱至少都有100kg。它能做得这么轻是因为双离合内部的结构与普通手动变速箱非常相似，采用齿轮啮合的方式传动。
关于13款途安的变速箱，它在性能和稳定性方面表现出色，值得信赖。途安装备了7速双离合（DSG）变速箱，4T车型采用干式，8T车型则为湿式设计。它具备灵活的传动比调整功能，允许汽车在行驶过程中展现出更高的灵活性。此外，模拟手动换挡模式为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验。
综上所述，途安L 8T的变速箱是一款性能出色、技术先进的变速箱，它并非杂牌子，而是大众汽车传动系统的重要组成部分。对于消费者来说，选择途安L 8T不仅意味着选择了一款性能卓越的车型，更意味着选择了一款可靠、耐用的变速箱。
不过，这种变速箱在极端条件下可能会出现过热问题，需要车主注意保养和使用环境。对于那些重视车辆性能表现和日常使用便利性的消费者来说，干式双离合器可能是一个不错的选择。另一方面，干式双离合器的耐用性相对较弱，与湿式双离合器相比，其维护成本可能会更高。
2018款途安l变速箱是DCT,和大众的DSG有区别吗?
款途安L的DCT变速箱与大众的DSG在本质上是相同的，没有本质区别。以下是关于这两者的详细解释： 技术核心相同：DCT（Dual Clutch Tran *** ission）和DSG（Direct Shift Gearbox）都是双离合变速器的简称。
款途安L的DCT变速箱与大众的DSG没有实质性的技术区别。以下是具体解释：技术本质相同：DCT（双离合变速器）和DSG在本质上是相同的，都属于双离合变速器技术。它们通过快速切换齿轮来实现更平顺的换挡和更高的燃油效率。
大众途安L搭载的09G双离合变速器（DCT）在日常驾驶中的表现：这款7速双离合变速器在一般行驶中，会将车速保持在一个较为适中的范围，换挡过程通常保持正向且快速。升档操作平稳，给人留下满意印象。然而，在降档时，可能会出现一定程度的顿挫感，这是无法避免的。
大众途安L采用双离合变速箱（DCT），型号是09G。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
动力方面，途安L全系搭载4T+7DCT的动力组合，更大马力150匹，更大扭矩250牛米，悬挂结构为前麦佛逊后四连杆独立悬挂。
老款大众途安自动变速箱油加注位置
老款大众途安自动变速箱油的加注位置在车辆底部的变速箱油底壳上。通常，要准确找到加注口，需先将车辆升起，以便清晰查看变速箱底部。在变速箱油底壳上会有一个特定的螺栓，这个螺栓就是加注口。加注时，要使用专用的工具拧开螺栓，然后缓慢倒入适量且符合规格的自动变速箱油。
首先，您需要将变速箱底壳的放油螺母拧下，并用一个适当的容器（如一个盆）接住放出的变速箱油，确保放干净之后再将放油螺母拧紧。其次，打开大众途安驾驶室一侧的车门，然后拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
大众途安变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可。
大众途安换变速箱油 *** ：首先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。
大众途安变速箱油更换 *** 重力更换 更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此 *** 虽为简单，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。
途安变速箱型号一览表
途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。
途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。
途安不同年份和车型搭载的变速箱型号有所不同。早期的途安可能配备6速手动变速箱，这种变速箱结构相对简单，驾驶者可以更直接地控制车辆动力输出，感受驾驶乐趣。后来也有搭载6速手自一体变速箱的版本，它结合了自动变速箱的便利性和手动换挡的灵活性。
大众途安双离合变速箱详解 变速箱型号：DQ200（大众汽车自动变速箱（大连）有限公司（VWATD） 年款：2019款 搭载车型：朗逸，宝来、高尔夫，速腾，斯柯达明锐，途铠、奥迪A3等驾驶感受 途安所使用的是一台干式双离合变速箱，不可避免的在低速的时候变速箱的动静会有点大。
大众途安14t自动挡变速箱怎么样
大众途安14t自动挡的变速箱是性能卓越的典范，其百公里油耗约为4L，展现出出色的油耗控制。相较于同级别的车型，如搭载5速或4速自动变速器的车辆，新途安采用了7速Powershift技术，这无疑将燃油效率提升到了新的高度。
该款车型有以下缺点：动力相对偏弱，该款车型搭载一台4T发动机，更大功率为150马力，加速超车后劲明显不足。内饰相对廉价，在高速行驶时缺乏安全感。变速箱低速顿挫，换挡时不够平顺。
大众途安14t自动挡变速箱好。根据查询相关公开资料显示，百公里油耗在4L左右，综合油耗表现是很好的。在同级还在用5速甚至4速自动变速箱的时候，途安用7速站在了一个新的高度。
大众途安4T自动挡踩油门不走可能有多种原因。首先可能是变速箱方面的问题。比如变速箱油不足，会导致润滑和传动效果变差，影响动力传递，使车辆无法正常前行。或者是变速箱内部的摩擦片磨损严重，无法有效传递动力。也有可能是变速箱控制模块出现故障，不能准确控制换挡等操作。
途安2013款值得买。手动风尚版5座手动舒适版5座自动舒适版5座，手动睿智版5座自动睿智版，5座自动睿智版7座手动璀璨版5座。途安变速箱技术得到重大改进，2013款途安14t搭载14tsi，油耗低，动力达到18的水准。
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