开过电车,就开不惯油车了,是不是真的?
电车不限号，不担心油价另外，开电车也不用担心限行，也不用担心油价上涨，这算是实打实的优势。如果是油车，可能就有一个工作日没办法开车，或者打车或者坐地铁上下班了。开电车的话，多多少少会觉得，“哎呀，‘贵族’，新能源优势的‘特权阶级’。
声音：电车没有发动机，特点就是安静，开快了只有风噪和胎噪。如果在城里开的话，40以下基本没什么噪音，这点也是能够超越至少同价位所有“主流”燃油车。 续航：我这车续航标称180，实际夏天妥妥的能开180+，就算开空调，也能基本达到170-180的续航。
说实话，对于一个从来没有用过纯电车的车主来讲，我对纯电车的里程还是有一点焦虑的，因此对于这辆电车，我原本的用车计划是平时上下班的时候开宝马三系，因为上班偶尔可能会出差，基本上是在来回200公里左右的样子。
对我而言，如果这个“开”特指驾驶层面，那么我认同“开惯了电动 汽车 就再也不愿开燃油车了”这个观点。但如果指的是综合使用感受，我只能说： 电动机真香，发动机真垃圾！汽油真香，电池真垃圾！ 当你真正了解两种车子的特性并深入对比体验之后就会发现，发动机和电动机相比，简直一无是处。
电动车为什么没有变速箱?
1、纯电动车没有变速箱的主要原因是其驱动装置——电机的工作特性决定了其无需变速箱来维持转速区间。变速箱在燃油车中的作用在燃油车和混动车中，变速箱是不可或缺的部件。这是因为燃油机的经济转速和更大动力转速区间相对狭窄。
2、电动车通常没有变速箱，主要是因为其电动机的特性以及电动车的整体设计需求。首先，电动机与燃油机在动力输出特性上存在显著差异。燃油机需要在一定的转速范围内才能达到峰值扭矩，并且其可耐受的转速也有限。因此，燃油机通常需要变速箱来放大扭矩，并调节发动机转速以适应不同的行驶需求。
3、不使用变速箱的原因： 电机特性：电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械特性接近一条斜线，高速时驱动力矩小，低速时驱动力矩大，这与传统内燃机的动力输出特性不同，后者通常需要变速箱来调整速比以适应不同的行驶状态。 直接驱动：电动车的发展趋势是直接驱动，即机械传动装置缩短，电机直接驱动车轮。
电动车行驶中变速箱偶尔抖一下,和正常情况对比有啥不同
1、而当变速箱偶尔抖一下时，首先在驾驶感受上就会有不同。比如在加速或减速过程中，能明显感觉到车辆有短暂的顿挫感，这和平顺的驾驶体验截然不同。其次，从声音方面来说，正常时变速箱运转声音均匀、平稳，抖动时可能会伴随异常的轻微声响。
2、电动车行驶中变速箱偶尔抖一下，维修费用很难直接确定，因为多种因素会影响价格。首先是故障原因，如果是变速箱内部的零部件磨损、松动，比如齿轮磨损、轴套松动等，维修费用可能在几百元到上千元不等。
3、行驶冲击：在行驶过程中，电动车会出现明显的冲击感觉，影响驾驶平稳性。变换档位熄火：在变换档位的过程中，电动车可能会出现熄火的现象，导致无法正常行驶。起步无力或无法起步：电动车在起步时可能会表现出无力感，甚至无法起步，这是变速器故障的常见症状。
4、车身异响：车身异响可能是由于车身刚度不足，在行驶中产生形变，导致车门、车框摩擦或抖动，或是部件松动造成摩擦。紧固松动的部件可以减轻或消除异响。 发动机异响：发动机异响可能是皮带打滑、发电机、水泵或转向助力泵轴承损坏造成的。如果出现这些情况，应及时修理，以防故障扩大。
二手纯电动车不同年份款的变速箱有区别吗
1、当车辆作为二手车卖出时，终身质保随即停止，但国家强制的质保依然存在，即整车质保 3 年，电池保 8 年。只要车辆在正规渠道购买，按时在规定的维修场所维修，且不存在人为故障，保修期内的二手车可以享受保修。此外，一汽大众的车，无论一手还是二手，变速箱在质保期内都可以质保，如果过了质保期则无法享受该服务。
2、纯电动车没有变速箱的主要原因是其驱动装置——电机的工作特性决定了其无需变速箱来维持转速区间。变速箱在燃油车中的作用在燃油车和混动车中，变速箱是不可或缺的部件。这是因为燃油机的经济转速和更大动力转速区间相对狭窄。
3、二手电动车续航则因电池状况差异大。保值率上，燃油车相对稳定，电动车电池衰减影响其保值。所以综合考虑自身需求、预算等，才能判断哪个更划算。购车成本上，二手燃油车价格区间跨度大，一些老旧车型可能只要几万元，像10年左右的普通家用轿车。但后续保养维修频繁，比如发动机、变速箱等部件维修费用高。
电动车单速变速箱什么意思
1、电动车单速变速箱又被称为是单级齿轮比变速箱和固定齿轮比变速箱，是通过齿轮的不同速度比来进行改变车速的一种变速箱，目前市场上的电动车大部分使用的都是单速变速箱。
2、单速变速箱是单级齿比变速箱、固定齿比变速箱，一般多用于电动车。电动车使用的高速电动机，通过电控系统进行调速。而固定齿比变速箱可以通过齿轮的不同速比来改变车速。
3、电动车单速变速箱是指一种单级齿轮比变速箱，也被称为固定齿轮比变速箱。以下是关于电动车单速变速箱的详细解释：工作原理：电动车单速变速箱是通过齿轮的不同速度比来改变车速的。它利用齿轮的传动比，将电动机的动力传递到车轮上，从而驱动车辆前进。
4、单速变速箱是指只有一个固定齿比的变速箱，通常用于电动车。工作原理：单速变速箱，也被称为单级齿比变速箱或固定齿比变速箱，其工作原理是通过齿轮的不同速比来改变车速。在电动车中，高速电动机通过电控系统进行调速，而单速变速箱则提供了一个固定的齿比，将电动机的动力传递到车轮上。
5、电动车单速变速箱是指电动车只有一个挡位，不需要换挡，只有一个挡位相当于换一个档位变速，因此电动车配备了一个变速箱，被称为单速变速箱。单速变速箱的工作原理是使用单级齿轮比变速箱或固定齿轮比变速箱，一般用于电动汽车。电动汽车中的高速电机由电控系统调节。
6、首先，单速变速箱，又称为单级齿比变速箱或固定齿轮比变速箱，其核心原理是通过单一的齿轮比来改变和调节车速。这种变速箱设计简洁，因此在电动车领域得到了广泛应用。其次，单速变速箱的显著优势在于其低成本、低故障率以及紧凑的体积。
为什么电动车都是单速变速箱?
电动车单速变速箱又被称为是单级齿轮比变速箱和固定齿轮比变速箱，是通过齿轮的不同速度比来进行改变车速的一种变速箱，目前市场上的电动车大部分使用的都是单速变速箱。
电动车与燃油汽车动力总成存在本质区别，电动车电机在启动时即可全动力输出，没有怠速问题，且初始动力和加速能力远超燃油发动机。特斯拉等电动车品牌未配备传统变速箱，而是采用减速器，齿比为73，不提供换挡功能。电动车电机特性决定一般无需搭配大齿比减速器来降低转速，提升扭矩。
工作原理：单速变速箱，也被称为单级齿比变速箱或固定齿比变速箱，其工作原理是通过齿轮的不同速比来改变车速。在电动车中，高速电动机通过电控系统进行调速，而单速变速箱则提供了一个固定的齿比，将电动机的动力传递到车轮上。由于只有一个齿比，因此变速箱的调速功能相对单一。
其实不是。单速变速箱的匹配专业化主要是因为性价比。对于电动车来说，为了匹配电机而大费周章换变速箱太低了，也没有特别大的影响，所以没有其他变速箱。当然也有带多速变速箱的车型，但一般来说，对于普通人来说，除了贵之外，对我们的日常驾驶没有太大的价值。
单速变速箱是单级齿比变速箱、固定齿比变速箱，一般多用于电动车。电动车使用的高速电动机，通过电控系统进行调速。而固定齿比变速箱可以通过齿轮的不同速比来改变车速。
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希望本篇文章《【电动车变速箱,电动车变速箱异响的原因】》能对你有所帮助！
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