途安l通病
途安L的通病主要包括变速箱顿挫、底盘异响、电子系统故障以及其他一些小毛病。变速箱顿挫：这是途安L较为普遍的一个问题，特别是在2020-2022款车型中，超过67%的车主反馈在1-3挡低速行驶时会出现明显顿挫。尤其在拥堵路段，起步时离合器结合不顺畅，导致发动机转速骤升，部分车主反映换挡延迟可达5秒以上。
12大众途安参数配置
款大众途安的参数配置主要包括以下几个方面：发动机：搭载EA系列发动机，具体有EA113系列和EA888系列。其中，4T涡轮增压发动机表现出色，更大扭矩为220牛米，更大马力达到131匹，更大功率为96千瓦。变速箱：提供5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱（包括干式双离合变速箱）两种选择，以满足不同消费者的驾驶需求和偏好。
安全配置方面，有ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定系统等，保障行车安全。车内内饰设计较为简洁大方，做工保持了大众一贯的水准。操控性能上，方向盘转向力度适中，驾驶起来比较轻松。悬挂调校兼顾了舒适性与一定的操控性，在过弯和颠簸路面行驶时都有不错的表现。
动力上，不同的发动机配置能提供不同的动力输出，4T车型经济节能，适合日常城市通勤；8T车型动力相对强劲，加速更有冲劲。安全配置也较为丰富，配备了多个安全气囊等。在悬挂方面，调校注重舒适性，能有效过滤路面颠簸，让驾乘过程更加平稳。操控性能方面，方向盘指向精准，驾驶起来比较轻松。
经济性方面：油耗不高，小保养费用低。城市通勤时相对较高，平均在7L/KM，但在高速公路上行驶时则相对较低，平均在6L/KM。总的来说，12款大众途安4T车型在外观、动力、空间、舒适性和经济性等方面都有不错的表现，但购车前建议先去4S店试驾一下，以更好地了解其驾驶感受和性能表现。
18款大众途安的DSG是干式双离合吗?有没有老车主谈过故障率?
大众途安4T车型确实采用了干式双离合变速箱。在上市初期，这款变速箱确实面临过不少挑战和问题。然而，随着大众对换挡逻辑的升级，其问题出现的概率已显著降低。如今，大众每年至少卖出数十万台这款变速箱，充分证明了其市场接受度和信赖度。这款变速箱的核心挑战在于离合器部分。干式双离合变速箱对严重拥堵环境尤为敏感。
大众途安4T车型搭载的是干式双离合变速箱，早期确实存在一些问题。然而，大众通过改进换挡逻辑，如今的故障率已有所降低。大众每年销售的变速器数量庞大，一旦出现问题，后果严重。其中，干式双离合最易在严重拥堵路况下出问题，频繁的走走停停可能导致离合器温度过高。
超5年车型：2015款及更早车型因车龄超过5年，未纳入统计，但需注意此类车型可能面临更高的维护成本。
2018款途安l变速箱是DCT,和大众的DSG有区别吗?
款途安L的DCT变速箱与大众的DSG在本质上是相同的，没有本质区别。以下是关于这两者的详细解释： 技术核心相同：DCT（Dual Clutch Tran *** ission）和DSG（Direct Shift Gearbox）都是双离合变速器的简称。
款途安L的DCT变速箱与大众的DSG没有实质性的技术区别。以下是具体解释：技术本质相同：DCT（双离合变速器）和DSG在本质上是相同的，都属于双离合变速器技术。它们通过快速切换齿轮来实现更平顺的换挡和更高的燃油效率。
大众途安L采用双离合变速箱（DCT），型号是09G。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
油耗差异原因：不同车型的油耗差异主要源于发动机排量、动力输出、变速箱类型及驾驶工况。例如，4T发动机因排量较小且技术先进，油耗普遍低于8T和0L发动机；手动变速箱因传动效率高，油耗通常低于自动变速箱；而市区驾驶因频繁启停，油耗会显著高于高速巡航工况。
途安变速箱型号一览表
途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。
途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。
款大众途安L的4TSI车型使用的是第三代DQ200系列离合器，8TSI车型使用的是0DE湿式双离合变速器。以下是具体分析：4TSI车型的离合器类型2016款大众途安L的4TSI发动机匹配的是0CW变速器，这是一款7挡干式双离合器变速器。其结构与0AM变速器相似，而0AM变速器明确属于DQ200系列。
大众途安双离合变速箱详解 变速箱型号：DQ200（大众汽车自动变速箱（大连）有限公司（VWATD） 年款：2019款 搭载车型：朗逸，宝来、高尔夫，速腾，斯柯达明锐，途铠、奥迪A3等驾驶感受 途安所使用的是一台干式双离合变速箱，不可避免的在低速的时候变速箱的动静会有点大。
16款大众途安l用的是第几代离合器
款大众途安L的4TSI车型使用的是第三代DQ200系列离合器，8TSI车型使用的是0DE湿式双离合变速器。以下是具体分析：4TSI车型的离合器类型2016款大众途安L的4TSI发动机匹配的是0CW变速器，这是一款7挡干式双离合器变速器。其结构与0AM变速器相似，而0AM变速器明确属于DQ200系列。
途安L 8T的变速箱不是杂牌子。以下是对该变速箱的详细解析：核心部件与型号 途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。
在传动上面，大众途安L是采用7挡双离合器变速箱，可是让让有些不满意的是，它采用的是干式变速箱，整体性能不如帕萨特车型的湿式变速箱，怎么说，这款车价格也不便宜吧！整个底盘配置上，大众途安L还是中规中矩，配置的是四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮是四连杆式独立悬架。
从11款、13款、14款到15款的大众途安车型，4T发动机型号变为EA111，与之匹配的是5挡手动或7挡双离合变速箱。 16款途安L在发动机型号上有所改变，4T型号为EA211，同样匹配5挡手动或7挡双离合变速箱。而8T发动机型号则升级至EA888，与7挡双离合变速箱相配。
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希望本篇文章《途安的变速箱/途安的变速箱有几种》能对你有所帮助！
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