13哈弗h6手动变速箱有异响是怎么回事
【太平洋汽车网】变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。这种情况可以说已经是很明显的质量缺陷了，检查不出结果就说是正常情况，是明显的敷衍了。长城哈弗h6手动变速器异响可能是因为：变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。
当驾驶哈弗H6新车时，有时可能会遇到这样一个问题：在车辆起火或紧急情况下，当您尝试将车辆挂入P档并踩下刹车时，会听到变速箱发出“哒”的响声。这种声音实际上是由车辆的换挡电磁阀产生的。换挡电磁阀是自动挡车辆中的一个关键部件，它的主要作用是控制变速箱的换挡机构。
齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
手动变速箱空挡嘎嘎的响
手动变速箱空挡嘎嘎的响，可能是由轴承磨损、齿轮问题、离合器减震性能下降、变速箱油问题或变速箱外壳螺栓松动等原因造成的。具体原因及解决办法如下：轴承磨损：原因：变速箱里的轴承磨损，间隙变大，导致在空挡时发出嘎嘎的异响。特别是当踩下离合器异响就消失的时候，很可能是轴承的问题。
齿轮磨损：长期频繁换挡、激烈驾驶等，会加速齿轮的磨损。当齿轮磨损到一定程度，齿面不再光滑，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声。比如一些老车，由于使用年限较长，齿轮磨损较为常见。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速，以便顺利换挡。
变速箱的问题，乙轴偏心了变形了。顶端轴承旷了。早点去修理。这个问题应该是经常载重或者爬坡造成的。检查变速箱的齿细声这个声音是一个在怠速状态下出现的声音，它在变速箱空挡位置出现，很有节奏的哒哒声。
手动挡变速箱一踩油门就滋滋响最简单解决办法是什么
1、手动挡变速箱一踩油门就滋滋响最简单的解决办法是加变速器油或检查油质，必要时进行更换。以下是针对该问题的详细解检查并更换变速器油：变速器油在变速箱中起到润滑和冷却的作用，如果油质不佳或油量不足，就可能导致变速箱在运转时产生异响。
2、解决 *** ：松油门后等待1秒再踩离合，让发动机转速自然下降，减少转速差，可缓解异响。离合器相关部件磨损分离轴承缺油或磨损：分离轴承负责分离离合器片与压盘，若润滑不足或磨损，踩离合时轴承滚动不畅，会发出金属摩擦声（如“吱吱”声）。
3、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...
如果是完全坏掉了，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下，车内也能感觉到冲击感。
心理支持国产，希望不要研究什么换标，堆豪华配置这些，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置。
大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低，没有技术专利限制，大家知道双离合的结构非常简单，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序，一个控制奇数挡，一个控制偶数挡，一个挡工作时，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间，没有延时。
这个话题，可能吧，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。 我88年参加工作，当时在物资局工作，那个年代 汽车 属于计划经济的产物，专营，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好。
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希望本篇文章《手动变速箱响(手动变速箱响声很大是怎么回事)》能对你有所帮助！
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