一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点
雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化。不过，动力系统则由0L、3L L4发动机以及0L V6发动机，逐渐演变成了如今的6T、8T涡轮发动机。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位，所以C5在上市初期的销量也不算差。
福特F系列皮卡，可以说是全球最畅销的皮卡车型，没有之一，在2019年全球全年累销超百万，当然这其中大部分都是美国车市贡献的数据。从1948年二战结束到现在福特F系列已经有了十三代车型的演变，历史超70余载，在皮卡市场也是很有代表性的产品。
几十年不改款的车型可不止于拉达，诞生于1984年的兰德酷路泽LC76目前仍继续服役，即便兰德酷路泽家族车型已更新至LC200，丰田也没有停产它的计划，“两代同堂销售”的做法将一直持续，如今许多厂家都喜欢把新老两代车型放在市场同时销售，但在LC76和LC200面前，其它品牌和车型似乎都是“弟弟”。
丰田世纪作为日系顶级豪车，确实非常低调，50年间特别定制的皇家版仅卖出4台，且主要作为日本皇室座驾，不出口海外。以下是关于丰田世纪的详细介绍：历史背景：诞生时间：丰田世纪自1967年诞生，至今已历经50年。纪念意义：为纪念丰田创始人丰田佐吉的100周年诞辰而推出。
据我所知，现在国内应该只有不超过4台保时捷964？其中一台是好乐迪老板的车。964是其车型代号，也就是第三代91事实上这台车在国内根本没正式卖过，作为总共只生产了6万多辆的车型，能在90年代流入中国无非通过2手车或者外商自带途径，能坚持续命至今真是难为了车主。
当年一台Type 57卖多少钱已不可究，但据说，57车系中最稀有、最美的Type 57 Atlantic在2010年、2014年的拍卖价就分别高达3600万美金和4300万美金。
80年代雪铁龙轿车都有哪些
年代雪铁龙轿车主要包括雪铁龙CX20和雪铁龙Visa。雪铁龙CX20：诞生时间：雪铁龙CX20诞生于1974年，深受豪华品牌DS的影响，继承了DS设计超前的理念。设计特点：其独特的设计元素包括别具一格的方向盘、前瞻性的外形，以及卓越的液压底盘升降功能，这些特点使得它在汽车界独树一帜。
八十年代的轿车品牌包括上海760轿车、法国雪铁龙CX马自达92丰田皇冠、北京212吉普车、伏尔加、上海奥迪100、公爵、拉达、菲亚特12上汽大众桑塔纳、红旗CA770等。上海760轿车：作为当时国内的一款重要轿车车型，上海760轿车在八十年代具有较高的知名度和市场占有率。
雪铁龙的老款车型包括CX、GS、BX、Xsara和C6等。雪铁龙CX是一款中型豪华轿车，1974年首次亮相，设计独特且配备了直列六缸发动机，更大功率达到180马力。雪铁龙GS是一款紧凑型轿车，生产于1970年至1986年间，以时尚的外观设计和简洁实用的内饰受到欢迎。
雪铁龙所有老款车型
年雪铁龙的车型主要包括雪铁龙XM和雪铁龙ZX。雪铁龙XM：雪铁龙XM是雪铁龙在1990年推出的一款中型轿车，它继承了雪铁龙品牌一贯的舒适性和可靠性。这款车型在设计上注重实用性和空间感，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。动力方面，雪铁龙XM搭载了多款发动机，包括柴油和汽油版本，以满足不同消费者的需求。
雪铁龙的老款车型包括CX、GS、BX、Xsara和C6等。雪铁龙CX是一款中型豪华轿车，1974年首次亮相，设计独特且配备了直列六缸发动机，更大功率达到180马力。雪铁龙GS是一款紧凑型轿车，生产于1970年至1986年间，以时尚的外观设计和简洁实用的内饰受到欢迎。
综上所述，80年代的雪铁龙轿车以雪铁龙CX20和雪铁龙Visa为代表，这两款车型在设计、功能和历史地位上都有着独特的贡献和影响。
经典爱丽舍（2002 年推出）这是东风雪铁龙基于毕加索平台打造的中国市场“ *** 车”。外观上，前脸大气，有硕大双箭形车标、浅盆形进气格栅和一体式聚碳酸酯材质大灯，A 柱往后车身造型与富康 988 相似。
雪铁龙C5作为一款中型轿车，其十年保值率受品牌、市场保有量、车况、配置等多重因素影响。以下为具体分析：市场表现品牌因素：雪铁龙在国内属二线合资品牌，品牌溢价能力弱于日系/德系。法系车设计独特，但受众较窄，影响长期残值。
雪铁龙HVan和雪铁龙T45。雪铁龙HVan是雪铁龙重卡车型在1933年研制的车辆。雪铁龙T45是在1947年至1981年间雪铁龙生产的厢式货车，是一款雪铁龙重卡车型。
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