1.5L四缸别克英朗还是来了,家用轿车领域将要重新洗牌?
1、而5L四缸别克英朗的上市,似乎也标志着整个家用轿车领域或许将要重新洗牌。毕竟一直以来,别克英朗在与卡罗拉、朗逸、轩逸争夺市场的时候,往往由于三缸发动机处于劣势,所以这次四缸车型势必会引起新的排名之争。
2、所以后期在优惠降价之后英朗单一车型的销量也回到了两万台左右,大家对于这个别克品牌的认可度还是蛮高的。三缸毕竟还是三缸,优惠毕竟赚的钱也少了,在最近的车型中期改款,上汽通用还是在英朗等车型上装回了老款的5L四缸的发动机,虽然能耗和技术方面差了,但大家的抵触情绪也会减少许多。
别克全新英朗怎么样?
全新别克英朗的质量评价呈现两极分化。一方面,其质量表现被认为不是顶级,但也不至于糟糕透顶。然而,一些关键方面却饱受批评。其中,三缸发动机抖动问题尤为突出,成为许多车主关注的焦点。这种抖动不仅影响了驾驶的舒适性,也引发了对于车辆整体可靠性和耐久性的担忧。
别克英朗油耗表现不错,是一款值得购买的车型。在油耗方面,别克英朗工信部给出的油耗是8升/百公里。以北京为例,走城市路段,油耗是8 - 8升/百公里,如果路况非常好,甚至可以低于8的综合油耗。不过也有车主反馈,该车油耗正常在8个油左右。
综上所述,全新别克英朗在质量方面表现出色,无论是外观设计、内饰布局还是动力性能都达到了高水平。对于有意购买小型轿车的消费者而言,全新英朗无疑是一个值得考虑的优秀选择。
实拍2020款四缸英朗,全车共有六个配置调整,你发现了吗
1、第三个缩水配置是后排阅读灯,这在15~17款上全系没有,被很多我们这样的车主吐槽,晚上开车小孩子坐在后面,从书包里拿出书本阅读,发现压根就看不清,一抹黑,后来在18~19款上新增这项配置,只出现在中高配上,如今2020款又全系没有了。
2、别克英朗2020年款配备了一款四缸发动机,其具体性能参数及配置如下:这款发动机属于高速发动机,即其更大功率和更大扭矩峰值在相对较高的转速下才能实现。具体而言,更大输出功率通常在发动机转速达到5000转以上时产生,而更大扭矩则在发动机转速达到3500转以上时输出。
3、动力方面,新车搭载了5升的4缸发动机,匹配6AT变速箱,113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看,2020款新车的百公里油耗为9升,经济性确实比老款车型逊色。综合来看:对于追求经济性,不在乎乘坐舒适性的车友来说,个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。
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